El exconcejal Bosco Vera ratificó en Manta, Ecuador, su precandidatura a la alcaldía local auspiciado por Unidad Popular (Lista 2) y el Partido Socialista Ecuatoriano (Lista 17), con el objetivo de superar un modelo municipal que considera agotado mediante una propuesta técnica estructurada.
El postulante afirmó que la ciudad enfrenta una crisis institucional profunda debido a prácticas políticas caducas y constantes improvisaciones administrativas.
Bosco Vera define la juventud no como una condición etaria, sino como un espíritu transformador necesario para renovar las entidades públicas de elección popular.
Bajo este enfoque, el candidato cuestionó las transiciones gubernamentales que mantienen vigentes las mismas políticas económicas de corte neoliberal con rostros nuevos.
El planteamiento del Modelo ISA
Para contrarrestar la improvisación actual, Bosco Vera propone el Modelo ISA, una metodología que prioriza la planificación técnica y la participación ciudadana.
Este sistema contempla cuatro pilares fundamentales: el diagnóstico integral, el diseño con indicadores, la ejecución eficiente y la transferencia de resultados públicos.
La propuesta nació tras tres meses de mesas de diálogo que funcionaron como laboratorios con gremios, académicos y la ciudadanía de Manta.
Proyección internacional y soberanía hídrica
El plan de gobierno busca incorporar a Manta en el foro municipal de ciudades BRICS para captar recursos financieros y cooperación internacional.
En el plano local, el eje prioritario es la soberanía hídrica y saneamiento, buscando solucionar las pérdidas en la distribución de agua potable.
Actualmente, Manta produce cerca de 60.000 metros cúbicos diarios de agua, pero un porcentaje significativo se pierde y no es contabilizado.
Gestión de residuos y movilidad
La propuesta de Bosco Vera incluye optimizar la recolección de basura mediante alianzas público-privadas y un programa integral de clasificación de residuos desde el origen.
El proyecto ambiental contempla la integración formal de las redes de recicladores para aprovechar materiales como plástico, cartón, vidrio y desechos orgánicos.
En movilidad, se plantea estudiar la implementación de transporte público eléctrico en troncales principales como la vía Puerto-Aeropuerto y la Circunvalación.
Autonomía económica municipal
El precandidato enfatizó la necesidad de reducir la dependencia financiera del gobierno central mediante la generación de rentas e ingresos propios y soberanos.
Para financiar los proyectos estratégicos, el plan contempla aplicar la ley 70-30 que facilita el establecimiento de alianzas público-privadas transparentes.
Asimismo, Vera propone realizar una auditoría interna real a la nómina municipal y examinar la calidad técnica de los estudios de obras.
Rescate patrimonial y turismo
El último eje busca recuperar el centro histórico y revalorizar la identidad local, tomando como referencia casos exitosos de regeneración urbana internacional.
El plan resalta el potencial turístico de la balsa manteña y el patrimonio arqueológico como motores de desarrollo económico sostenible para Manta.
La meta final es consolidar una administración descentralizada que promueva la seguridad ciudadana a través de redes comunitarias de vigilancia activa.
