Este jueves 30 de enero de 2026, la Alcaldía de Portoviejo inició formalmente los trabajos de reconstrucción de la calle Rotaria, una de las arterias viales más importantes de la zona norte de la capital manabita. La intervención, liderada por la Unidad de Gerenciamiento del Proyecto Megahidro, comenzó con las labores de excavación para la nueva estructura vial con el fin de optimizar la movilidad y el sistema hidrosanitario del sector.
Según Fabricio Alcívar, director de la unidad, estas tareas son fundamentales para reemplazar el suelo actual por una base técnica que soporte el nuevo flujo vehicular y garantice la durabilidad de la calzada.
Detalles técnicos y metodología de trabajo
La obra civil en la calle Rotaria contempla la colocación de una estructura robusta compuesta por material filtrante, capa de geotextil, subbase, base y capa de rodadura. El tramo intervenido abarca aproximadamente tres kilómetros, divididos en dos segmentos principales: desde la avenida Reales Tamarindos hasta la calle Paisaje (2 km) y desde dicho punto hasta el hospital de SOLCA (1 km). Esta segmentación permite que la maquinaria pesada opere sin paralizar totalmente el entorno urbano.
Para minimizar el impacto en la rutina de los residentes y comerciantes de esta zona de Portoviejo, la ejecución se realizará de forma progresiva. "Avanzamos por tramos porque no podemos cerrar la vía a la circulación de los vehículos de las personas que viven en este sector", explicó Alcívar. Tras las excavaciones iniciales de este jueves, se prevé que la próxima semana inicie la colocación del material filtrante, coincidiendo con una visita técnica del alcalde Javier Pincay para supervisar los primeros avances en territorio.
Regeneración urbana y servicios inteligentes
La visión del proyecto trasciende la pavimentación básica. La calle Rotaria quedará totalmente regenerada bajo un modelo de urbanismo moderno, que incluye la construcción de aceras y bordillos, nueva iluminación y soterramiento de servicios de cableado. Además, el diseño contempla la instalación de paradas inteligentes de buses y una señalización integral tanto horizontal como vertical, mejorando la seguridad para peatones y conductores que transitan hacia centros de salud y zonas residenciales de Portoviejo.
Este frente de trabajo es un componente esencial del proyecto Megahidro, un plan de inversión macro que busca dotar de infraestructura hidrosanitaria y vial a la zona norte de Portoviejo. Además de la Rotaria, el programa incluye intervenciones en sectores estratégicos como Negrital, El Milagro de Picoazá, Fortaleza y Los Eléctricos.
Según los reportes técnicos de la dirección de gerenciamiento, el proyecto Megahidro presenta actualmente un avance general del 40 %.
Impacto en la comunidad y movilidad
La reacción de la ciudadanía ante el despliegue de maquinaria ha sido mayoritariamente positiva, a pesar de las molestias temporales por el polvo y el ruido. Julián Sánchez, morador del sector de la intersección con la calle Paisaje, señaló que, aunque las obras generan malestar inicial, la rapidez observada en el primer día es alentadora. Los habitantes esperan que la agilidad se mantenga para recuperar la fluidez en una vía que conecta puntos críticos de la ciudad.
A pesar de que no se ha precisado un plazo final de entrega para este tramo específico, la continuidad de los trabajos de excavación asegura el cumplimiento del cronograma establecido para el primer trimestre de 2026. La reconstrucción de la calle Rotaria se perfila como una solución definitiva a los problemas de drenaje y transitabilidad que afectaron a este sector durante años, consolidando la modernización vial en Portoviejo.
